Kort antwoord. Kanaal 16 (156,800 MHz) is het internationale oproep- en noodkanaal. Het is voorbehouden aan noodoproepen (MAYDAY), spoedoproepen (PAN-PAN) en veiligheidsberichten (SÉCURITÉ). Je houdt een continue luisterwacht zodra de marifoon is ingeschakeld, en schakelt over naar een werkkanaal zodra het contact tot stand is gekomen.
Kanaal 16 is niet bedoeld om te keuvelen. Het draagt drie categorieën berichten, gerangschikt naar ernst — het woord dat je als eerste uitspreekt, geeft meteen aan welke categorie het is.
Zend MAYDAY uit wanneer een schip of een persoon in ernstig en dreigend gevaar verkeert. Op kanaal 16, in deze volgorde:
| 1 | « MAYDAY MAYDAY MAYDAY » |
| 2 | « Dit is [naam van het schip, driemaal herhaald] » |
| 3 | « MAYDAY [naam van het schip], [roepnaam / MMSI] » |
| 4 | Je positie (lengte/breedte, of peiling en afstand van een bekend punt) |
| 5 | De aard van de nood (zinkt, brand, man overboord…) |
| 6 | Het aantal personen aan boord |
| 7 | De gevraagde hulp |
| 8 | « OVER » |
Wacht op de ontvangstbevestiging. Blijft die uit, herhaal dan na twee minuten.
Is je marifoon uitgerust met DSC (Digital Selective Calling), dan zendt de rode noodknop eerst automatisch een alarm uit met je MMSI en je gps-positie op kanaal 70; daarna vul je aan met een MAYDAY in spraak op kanaal 16.
PAN-PAN dekt dringende berichten over de veiligheid van een schip of persoon, zonder onmiddellijk gevaar — een verzoek om medische evacuatie, motorpech in een gevaarlijk gebied. Formaat: « PAN-PAN ×3 », « Aan alle stations ×3 », « Dit is [naam van het schip ×3] », positie, aard van de spoed, gevraagde hulp, « OVER ».
SÉCURITÉ dient om een navigatie- of weerbericht uit te zenden: een drijvend voorwerp, stormwaarschuwing, verdwenen boei. Je kondigt aan op kanaal 16, schakelt dan over op een werkkanaal om het bericht uit te zenden, en sluit af met « UIT ». Kustwachtstations zenden hun SÉCURITÉ-berichten op vaste tijden uit.
Elk land publiceert de werkkanalen van zijn reddingscoördinatiecentrum. Allemaal houden ze luisterwacht op kanaal 16 en schakelen je over naar een werkkanaal:
| Land | Dienst | Kanalen |
|---|---|---|
| Nederland | Kustwacht | luisterwacht op 16 (DSC kanaal 70), veiligheidsinformatie op 23 en 83 |
| België | MRCC Oostende | luisterwacht op 16, antwoordt op een werkkanaal naargelang de zone |
| Verenigd Koninkrijk | Coastguard | luisterwacht op 16, antwoordt op kanaal 67 |
Je marifoon testen op kanaal 16. Kanaal 16 moet vrij blijven voor noodverkeer. Bel voor een test op een intersecheepsvaartkanaal (6 of 8), of gebruik de automatische DSC-test.
Spreken op kanaal 70. Kanaal 70 (156,525 MHz) is voorbehouden aan Digital Selective Calling. Spraakverkeer is er verboden.
Denken dat DSC werkt zonder MMSI. Het MMSI is een uniek nummer van negen cijfers, toegekend aan je marifoon door de nationale autoriteit. Zonder geprogrammeerd MMSI werkt DSC niet — de rode knop verzendt dan niets bruikbaars.
Op kanaal 16 blijven nadat het contact tot stand is gekomen. Kanaal 16 is een oproepkanaal: zodra je gesprekspartner bereikt is, schakel je over naar een werkkanaal.
Ja. Het gebruik van een marifoon vereist een bedieningscertificaat, uitgereikt na een kort theoretisch en praktisch examen: het Basiscertificaat marifonie (binnenwateren) of het SRC (Short Range Certificate, op zee) in Nederland, en het ROC (of SRC) in België. Bewaar het certificaat aan boord bij de marifoon.
📖 Bron — ITU — Reglement op de maritieme radiocommunicatie 🔗 Officieel portaal van de autoriteit
De kanalen, oproepprocedures en gebruiksregels op deze pagina komen uit de marifooninhoud van We Boat, gebaseerd op het kader van de Internationale Telecommunicatie-unie (ITU) en de IMO. De namen MAYDAY, PAN-PAN en SÉCURITÉ zelf worden internationaal ongewijzigd gebruikt, ook in het Nederlands — dit is niet specifiek nagetrokken tegen een Nederlandse regelgevende tekst en wordt hier als niet geverifieerd tegen een Nederlandse bron vermeld. De werkkanalen van de reddingscentra worden door elke nationale autoriteit gepubliceerd en kunnen wijzigen: controleer ze in de zeemansgids van je vaargebied vóór vertrek.
De inhoud van deze pagina is afgeleid van de inhoud van de app We Boat, waarin elke regel is onderbouwd met een officiële tekst. Zie de volledige lijst van bronnen en conformiteit.
Deze pagina komt uit de inhoud van We Boat, de gratis examen-app die zeven Europese vaarbewijzen voorbereidt — het Franse permis côtier en permis fluvial, de Belgische brevetten beperkt en algemeen, het Klein Vaarbewijs 1 en 2, het Duitse Sportbootführerschein See. 20 universele onderwerpen, meer dan 2000 vragen en een proefexamen volgens het officiële barema van het jouwe, volledig offline.
Ontdek We Boat →