Kort antwoord. Deze regel geldt uitsluitend voor de Belgische kust — ze staat niet in de Nederlandse regelgeving en geldt dus niet in Nederlandse wateren. Aan de Belgische kust mag geen enkel vaartuig dichter dan 200 m bij het strand komen, noch bij de uiteinden van permanente haveninstallaties die de laagwaterlijn overschrijden — behalve op de aangewezen te-water-latingsplaatsen van de Administratie der Waterwegen, of in geval van overmacht. De 200 m worden gemeten vanaf de laagwaterlijn op de officiële Belgische grootschalige kaarten. (Koninklijk besluit van 4 augustus 1981, art. 39.)
Deze pagina behandelt een specifiek Belgisch voorschrift, van toepassing op de Belgische territoriale zee, havens en stranden. Ze maakt geen deel uit van het Nederlandse vaarbewijsexamen.
Dat is het punt dat alles bepaalt: de afstand wordt niet gemeten vanaf de actuele waterrand, noch vanaf de bovenkant van het strand, maar vanaf de laagwaterlijn op de officiële Belgische grootschalige kaarten. Op een kust zo vlak als de Belgische, waar het wad bij eb ver droogvalt, is het verschil tussen beide lezingen aanzienlijk.
Hetzelfde artikel stelt een tweede, vaak vergeten regel: te water laten is alleen toegestaan op de aangewezen plaatsen van de Administratie der Waterwegen. Dat zijn niet zomaar getolereerde doorgangen door de strook van 200 m — het zijn de enige plaatsen waar je te water mag laten.
Op de surfplank. Vanaf de te-water-latingsplaatsen mag de plank zich slechts tot 200 m van de kust verwijderen.
Je vist vanaf het strand. Het te water laten van netten of hengellijnen is alleen toegestaan buiten de zwemzones, binnen een strook van ten hoogste 150 m van de laagwaterlijn, en ze moeten gemarkeerd zijn met één of meer duidelijk zichtbare gele merktekens. Netten die vanaf een boot worden gezet (geen sleepnetten) blijven vastgemaakt aan een bemande boot, zijn niet langer dan 50 m, en de boot voert de lichten en tekens van regel 26(c).
Je vaart een Belgische kusthaven binnen. Andere regels nemen het over: je houdt stuurboordwal, vaartuigen korter dan 20 m over alles houden zich zo dicht mogelijk bij de oever of de havendam aan stuurboord, je vermindert vaart bij kunstwerken en schepen zodat de golfslag geen schade veroorzaakt, en pleziervaartuigen volgen de kortste weg. Zeilboten mogen niet laveren in de toegangsgeulen of in de havenwateren: hebben ze een motor, dan moeten ze die gebruiken. Vissen is verboden in de geulen en op de rede.
Meten vanaf de waterrand. Het referentiepunt is de gekarteerde laagwaterlijn, niet de actuele waterlijn. Bij vloed op een vlak strand kan wie zich op 200 m van de kust waant, zich ver binnen de verboden zone bevinden.
De havenhoofden vergeten. De 200 m gelden niet alleen voor het strand: ze gelden ook voor de uiteinden van permanente haveninstallaties die de laagwaterlijn overschrijden.
Laveren in een toegangsgeul. Dat is uitdrukkelijk verboden in de Belgische havens; de motor, als er één aan boord is, moet worden gebruikt.
Varen zonder het reglement aan boord. Een exemplaar van het reglement en een actuele officiële kaart van de Belgische territoriale zee moeten aan boord aanwezig zijn. Strandspeelgoed en surfplanken zijn hiervan vrijgesteld.
📖 Bron — Koninklijk besluit van 4 augustus 1981, art. 39, 40, 10 en 44 ✓ Officieel document geverifieerd
Politie- en scheepvaartreglement voor de Belgische territoriale zee, de havens en de stranden van de Belgische kust (bijgewerkt op 8 juni 2007), gepubliceerd door de FOD Mobiliteit en Vervoer. De Belgische inhoud van We Boat is artikel per artikel overgenomen uit deze tekst. Regelgeving kan wijzigen: alleen de van kracht zijnde tekst is bepalend. Dit voorschrift geldt niet in Nederland — het Nederlandse vaarbewijsexamen toetst het niet.
De inhoud van deze pagina is afgeleid van de inhoud van de app We Boat, waarin elke regel is onderbouwd met een officiële tekst. Zie de volledige lijst van bronnen en conformiteit.
Deze pagina komt uit de inhoud van We Boat, de gratis examen-app die zeven Europese vaarbewijzen voorbereidt — het Franse permis côtier en permis fluvial, de Belgische brevetten beperkt en algemeen, het Klein Vaarbewijs 1 en 2, het Duitse Sportbootführerschein See. 20 universele onderwerpen, meer dan 2000 vragen en een proefexamen volgens het officiële barema van het jouwe, volledig offline.
Ontdek We Boat →