Kort antwoord. Een oostelijke kardinale markering geeft aan dat veilig water zich ten oosten van de markering bevindt: je vaart er dus ten oosten van langs om het gemarkeerde gevaar te vermijden. Je herkent haar aan het topteken van twee zwarte kegels basis tegen basis (samen een ruitvorm), aan de kleurband zwart-geel-zwart, en aan het witte licht VQ(3) of Q(3), elke 5 of 10 seconden. (Maritieme Betonningsstelsel A (IALA).)
Een kardinale markering lees je in twee stappen: het topteken (de twee zwarte kegels bovenop) geeft de richting aan, de kleurband bevestigt ze. Het topteken is het beslissende kenmerk — daar kijk je als eerste naar.
| Markering | Topteken | Kleuren | Wit licht | Je vaart… |
|---|---|---|---|---|
| Noord | twee kegels punten omhoog | zwart boven, geel onder | VQ of Q, continu | ten noorden |
| Oost | twee kegels basis tegen basis (ruit) | zwart-geel-zwart | VQ(3) of Q(3), 5 of 10 s | ten oosten |
| Zuid | twee kegels punten omlaag | geel boven, zwart onder | VQ(6) + lange schittering, 10 of 15 s | ten zuiden |
| West | twee kegels punt tegen punt | geel-zwart-geel | VQ(9) of Q(9), 10 of 15 s | ten westen |
's Nachts tel je drie snelle witte schitteringen die zich herhalen. Dat is een oostelijke kardinaal: drie schitteringen gegroepeerd, snel of zeer snel flikkerend. Veilig water bevindt zich ten oosten van de markering — je vaart er ten oosten van langs.
Je ziet twee kegels met de punten omhoog. Dat is een noordelijke kardinaal: je vaart ten noorden van de markering langs, daar waar het water veilig is. Het witte licht is een continue schittering (VQ of Q), zonder gegroepeerde schitteringen.
Je ziet twee kegels punt tegen punt en telt negen schitteringen. Dat is een westelijke kardinaal: veilig water bevindt zich ten westen van de markering.
Zoeken naar een lichtkleur om de kardinalen te onderscheiden. Alle kardinalen tonen een wit licht: alleen het ritme maakt het onderscheid. Een geel licht duidt op een bijzondere markering; een rood of groen licht op een laterale markering.
Oost en West door elkaar halen. Dit zijn de twee toptekens die het meest op elkaar lijken, en ze zijn exact tegengesteld: Oost heeft de kegels basis tegen basis (de ruit, punten naar buiten), West heeft ze punt tegen punt. Een verwisseling brengt je aan de verkeerde kant van het gevaar.
Vergeten waarvoor de lange schittering van Zuid dient. Ze is geen versiering: ze sluit de groep van zes ondubbelzinnig af. In de deining kan een telling van drie of negen verkeerd worden waargenomen — het is een ingebouwde foutmarge van het IALA-systeem.
De punten. Noord: twee kegels punten omhoog, je vaart ten noorden. Zuid: punten omlaag. Oost: punten van elkaar af (het ei). West: punten naar elkaar toe (de zandloper, of het wijnglas).
De klok, voor de schitteringen. Noord = continu (12 u), Oost = 3 schitteringen (3 u), Zuid = 6 schitteringen + één lange (6 u), West = 9 schitteringen (9 u).
De controle die niet bedriegt. De kegels wijzen altijd naar de zwarte band: Noord, punten omhoog, zwart boven; Zuid, punten omlaag, zwart onder. Komen je lezing van het topteken en van de kleurband niet overeen, dan is één van beide fout.
📖 Bron — Maritieme Betonningsstelsel A (IALA) ✓ Officieel document geverifieerd
De topteken-vormen, kleuren en lichtritmes op deze pagina zijn getoetst aan het IALA-systeem regio A (Europa, Afrika, Australië, Nieuw-Zeeland en het grootste deel van Azië) en aan het Nederlandse Binnenvaartpolitiereglement (BPR), Bijlage 7, §6.1.2 « Oost Cardinaal », dat dezelfde vorm, kleur en lichtkarakter vermeldt. Regio B (het grootste deel van Amerika, Japan, Korea, de Filipijnen) keert de laterale markeringen om, maar de kardinalen zijn identiek in beide regio's — zie waarom rood niet aan dezelfde kant ligt, afhankelijk van het land.
De inhoud van deze pagina is afgeleid van de inhoud van de app We Boat, waarin elke regel is onderbouwd met een officiële tekst. Zie de volledige lijst van bronnen en conformiteit.
Deze pagina komt uit de inhoud van We Boat, de gratis examen-app die zeven Europese vaarbewijzen voorbereidt — het Franse permis côtier en permis fluvial, de Belgische brevetten beperkt en algemeen, het Klein Vaarbewijs 1 en 2, het Duitse Sportbootführerschein See. 20 universele onderwerpen, meer dan 2000 vragen en een proefexamen volgens het officiële barema van het jouwe, volledig offline.
Ontdek We Boat →