Coloca tu dron
Práctica independiente, no es un examen ni una acreditación. Textos: EUR-Lex, © Unión Europea.
Practica gratis las distancias de la categoría abierta para el examen dron: cinco situaciones, una regla cada vez. Coloca el dron donde lo permite el reglamento de la UE y descubre por qué. Sin registro, directamente en el navegador.
Cómo funciona esta práctica gratuita
- Arrastra el dron por el mapa (o toca el sitio que quieras) hasta llevarlo a la zona de misión, el círculo discontinuo ámbar.
- Comprueba: el mapa muestra las distancias medidas, la regla aplicada y dónde figura en el reglamento.
- Cinco rondas, una puntuación sobre 5. La partida del día es igual para todos; «Jugar de nuevo» saca otra.
Distancias en la categoría abierta: A1, A2 y A3 en breve
A1: volar cerca de la gente, nunca sobre una concentración
Con un dron de clase C0 (o de construcción privada de menos de 250 g) se puede sobrevolar a personas no participantes. Con un C1, el piloto a distancia evita hacerlo. En ambos casos, nunca sobre una concentración de personas.
A2: al menos 30 m de las personas, 5 m con el modo de baja velocidad
Un dron de clase C2 se mantiene al menos a 30 m, en horizontal, de las personas no participantes. Esa distancia puede bajar a 5 m si el modo de baja velocidad está activo y tras evaluar las condiciones meteorológicas, las prestaciones del dron y el aislamiento de la zona sobrevolada.
A3: lejos de las zonas habitadas, a al menos 150 m
El vuelo se realiza a al menos 150 m, en horizontal, de zonas residenciales, comerciales, industriales o recreativas, en un lugar donde no se ponga en peligro a ninguna persona no participante. Clases C2, C3, C4 o un UAS de construcción privada de menos de 25 kg.
Preguntas frecuentes sobre las distancias de la categoría abierta
¿Qué distancia se aplica en A2?
En A2, el dron no sobrevuela a ninguna persona no participante y se mantiene al menos a 30 m, en horizontal, de cada una. En A2, los 30 m pueden bajar hasta 5 m como mínimo, con dos condiciones: un dron con el modo de baja velocidad activo y una evaluación previa de las condiciones meteorológicas, de las prestaciones del dron y del aislamiento de la zona sobrevolada.
¿Se puede sobrevolar a personas en A1?
En A1, con un dron de clase C0 o de construcción privada de menos de 250 g (y de menos de 19 m/s), se puede sobrevolar a personas no participantes, pero nunca una concentración de personas. La EASA recomienda, no obstante, evitar en lo posible sobrevolar a personas: es un medio aceptable de cumplimiento (AMC1 UAS.OPEN.020(1) y (2)), no un artículo del reglamento. En A1, con un dron de clase C1, el piloto a distancia nunca sobrevuela una concentración de personas y debe poder prever razonablemente que no sobrevolará a ninguna persona no participante. Una concentración es tan densa que la gente no puede alejarse.
¿150 m de qué en A3?
En A3, el vuelo se mantiene al menos a 150 m, en horizontal, de zonas residenciales, comerciales, industriales o recreativas. El piloto a distancia también debe poder prever razonablemente que no se pone en peligro a ninguna persona no participante en el espacio de vuelo. Clases C2, C3, C4 o un UAS de construcción privada de menos de 25 kg.
¿Sustituye este juego al examen de dron?
No. Es una práctica independiente: no es un examen, ni una acreditación, ni un certificado. El examen se realiza exclusivamente ante la autoridad competente de su Estado.
¿De dónde salen las reglas de este juego?
Proceden del Reglamento de Ejecución (UE) 2019/947: anexo, parte A (UAS.OPEN.020, UAS.OPEN.030 y UAS.OPEN.040) y definiciones del artículo 2. Cada ronda cita el punto correspondiente y enlaza el texto en EUR-Lex. Tres elecciones son del juego, no del reglamento: la medición en la vertical del dron, tomada de un medio aceptable de cumplimiento de la EASA, el margen de 8 m alrededor de las personas en A1 con un C1 y la forma en que se dibujan las concentraciones y las zonas en el mapa. Solo los textos oficiales en vigor dan fe.
Las 12 situaciones del test, de A1 a A3
- Grabar una fuente en A2 A2 · C2
- Fotografiar un campo junto a un pueblo A3 · C2
- Grabar una iglesia en día de mercado A1 · C0
- Fotografiar un embarcadero, baja velocidad activa A2 · C2
- Inspeccionar una torre entre dos zonas A3 · C3
- Grabar un quiosco en un parque A1 · C1
- Grabar una estatua con un ayudante A2 · C2
- Cartografiar un molino con un dron de construcción privada A3 · De construcción privada, 18 kg
- Grabar el escenario de un concierto, dron de 240 g A1 · De construcción privada, 240 g
- Grabar un quiosco junto a un picnic A2 · C2
- Inspeccionar un granero entre un camping y una aldea A3 · C4
- Grabar el escenario de un festival con un C1 A1 · C1
Qué comprueba el juego y qué no
- Comprueba una sola cosa: la distancia horizontal, vista desde arriba, o el sobrevuelo. El reglamento no fija un método de medición. Para la A2, un medio aceptable de cumplimiento de la EASA (AMC1 UAS.OPEN.030(1)), que no es un artículo del reglamento, mide la distancia desde el punto en el que el dron tocaría el suelo en caída vertical; el juego aplica esa medición a todas las situaciones. El mismo AMC recomienda además, cerca de las personas, una distancia lateral al menos igual a la altura de vuelo: el juego no tiene en cuenta la altura.
- Convenciones del mapa: la concentración es la multitud dibujada y una zona termina en su contorno de puntos. Sobre el terreno, le corresponde al piloto a distancia valorarlo; el material guía de la EASA GM1 artículo 2(3) cita como ejemplos los eventos deportivos o culturales y las calles comerciales en horario de apertura.
- No comprueba la línea de visión, el límite de 120 m, el registro, la formación, las zonas geográficas de UAS ni las normas nacionales, que se aplican además. Los drones de clase C1, C2 y C3 también deben tener activos y actualizados la identificación a distancia directa y la función de geoconsciencia: el juego no lo comprueba.
- Es una práctica independiente: no es un examen, ni una acreditación, ni un certificado.
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We Drone es una aplicación de repaso independiente. No está afiliada, aprobada ni certificada por la EASA ni por ninguna autoridad nacional de aviación civil, y no expide ningún certificado: el examen se realiza exclusivamente ante la autoridad competente de su Estado. Las preguntas están redactadas por wewe y no reproducen ninguna pregunta de examen oficial. Solo los textos oficiales en vigor dan fe.
Textos: Reglamento de Ejecución (UE) 2019/947, versión consolidada del 1 de mayo de 2025, CELEX 02019R0947-20250501. © Unión Europea, https://eur-lex.europa.eu/, 1998-2026. Solo los textos oficiales en vigor dan fe. (EUR-Lex) Tipografía Space Grotesk, licencia SIL OFL 1.1 (texto de la licencia).