We Boat
Der komplette, offline nutzbare Lernbegleiter für die Sportbootführerschein-Prüfung in Europa — Sportbootführerschein See, permis côtier, vaarbewijs und das belgische Brevet. 20 Themen, über 2000 Fragen und eine realistische Prüfungssimulation, die erste gratis — in deiner Tasche, ohne Verbindung.
Eine klare, native Oberfläche im hellen und dunklen Modus — gemacht, um schnell zu lernen und länger zu behalten.
↔ Wische für mehr.
400+ bebilderte Lektionen in 20 Themen, regionsabhängig für deinen Führerschein.
über 50 KVR-Konfigurationen, Tageszeichen und nationale Lichter — bei Nacht und bei Tag erkennen, aus allen vier Blickwinkeln.
IALA-A Lateral-/Kardinalzeichen und die offiziellen CEVNI-Binnenzeichen, mit den echten Vorschriftsbildern.
Ausweich- und Fahrregeln sowie Schall-/Nebelsignale, mit praktischen Szenarien illustriert.
Kanäle, DSC/MMSI, MAYDAY/PAN-PAN, Signalmittel, EPIRB und die vorgeschriebene Sicherheitsausrüstung.
Kartenarbeit, Cv = Cc + d + D, Beaufort/Douglas, Fronten, Gezeiten und Strömungen.
Schritt-für-Schritt-Knotendiagramme, Anlegen/Ankern/Schleusen und die MARPOL-Grundlagen.
We Boat spricht die Sprache deiner Prüfung. Wähle beim ersten Start deinen Führerschein, und die App passt Inhalte und Vokabular an: das belgische Brevet und die Binnenregeln RPNE/CEVNI, den französischen permis côtier, das niederländische vaarbewijs und den deutschen Sportbootführerschein See. Küsten- und Binnennavigation in einer App.
🇧🇪 Belgien · 🇫🇷 Frankreich · 🇳🇱 Niederlande · 🇩🇪 Deutschland · 🇮🇹 Italien
Über 2000 Fragen in sieben Formaten, mit Diagrammen, Fotos und sofortigen Erklärungen.
Übe jedes Thema, nach Bereich oder bunt gemischt. Jede Antwort kommt mit einer kurzen Erklärung — zum Verstehen statt nur Auswendiglernen.
Mach eine realistische, zeitlich begrenzte Prüfung mit Bestanden/Durchgefallen und einer Aufschlüsselung nach Kategorie — Zeichen, Vorfahrt und Sicherheit wie in der echten Prüfung gewichtet.
Ein Modus „Meine Fehler wiederholen" mit verteilter Wiederholung sowie ein „Bin ich bereit?"-Dashboard. Tagesaufgabe, Serien und Abzeichen halten dich motiviert.
Alle 20 Themen und jedes Übungsquiz sind kostenlos (werbefinanziert). We Boat Pro ist ein einmaliger Kauf, der Werbung entfernt und unbegrenzte Prüfungssimulationen, Fortschrittsstatistiken und den gezielten Wiederholungsmodus freischaltet. Kein Konto, kein Abo, voll offline. Lernerinnerungen sind optional, opt-in und rein pädagogisch — niemals Marketing.
KVR/COLREG (IMO), IALA-A, CEVNI (UNECE) und die nationalen Vorschriften von Frankreich, Belgien, den Niederlanden und Deutschland — geprüft und dokumentiert.
Alle Quellen & Konformität ansehen →Alles, was du vor dem Lernen wissen musst.
We Boat deckt den französischen permis côtier, das belgische Brevet, das niederländische vaarbewijs und den deutschen Sportbootführerschein See ab, dazu die CEVNI-Regeln für Binnengewässer. Die belgischen Inhalte decken beide Regelwerke ab, die die App tatsächlich enthält: die Küstenregeln (KE vom 4. August 1981) und die RPNE/CEVNI-Binnenregeln. Wähle beim ersten Start deinen Schein und der Inhalt passt sich an.
Ja. Alle 20 Themen, 2000+ Fragen und die Prüfungssimulation funktionieren vollständig offline — ohne Konto und ohne Verbindung.
Ja. Alle 20 Themen und jedes Übungsquiz sind kostenlos, und deine erste Prüfungssimulation ist ebenfalls gratis. We Boat Pro ist ein einmaliger Kauf (9,99 €), der Werbung entfernt und unbegrenzte Prüfungssimulationen, Statistiken und den gezielten Wiederholungsmodus freischaltet.
Über 2000 Fragen in sieben Formaten, jede mit einer kurzen Erklärung, plus eine realistische gewichtete Prüfungssimulation mit Bestanden/Durchgefallen-Ergebnis und einer Aufschlüsselung pro Kategorie.
Ja. Der Inhalt basiert auf offiziellen Quellen — COLREG, IALA-A, CEVNI und den nationalen Vorschriften von Frankreich, Belgien, den Niederlanden und Deutschland — alle geprüft und dokumentiert.
Eine Nord-Kardinalmarke trägt zwei schwarze Kegel, die beide nach oben zeigen, und zeigt ein kontinuierliches schnelles oder sehr schnelles weißes Blinklicht. Sie zeigt an, dass sicheres Wasser nördlich der Marke liegt — nördlich daran vorbeisteuern, um die Gefahr zu umschiffen. (IALA-Betonnungssystem, Region A.)
Ein Segelboot unter 20 Metern darf nachts, wenn es allein unter Segeln fährt (Motor aus), eine einzige Dreifarbenlaterne am Masttopp zeigen, die Rot an Backbord, Grün an Steuerbord und Weiß achtern in einer Leuchte vereint — anstelle getrennter Seiten- und Hecklichter. Sobald der Motor genutzt wird, muss wieder auf getrennte Lichter umgeschaltet werden. (KVR/COLREG, Regel 25(b).)
Das überholende Fahrzeug muss immer dem überholten Fahrzeug ausweichen und bleibt dazu verpflichtet, bis es endgültig vorbeigefahren und frei ist — selbst wenn die Situation später wie eine Kreuzungssituation aussieht. Ein Fahrzeug 'überholt', wenn es sich aus einem Winkel von mehr als 22,5° achterlicher als querab dem anderen Fahrzeug nähert — dem Sektor, in dem nachts nur das Hecklicht sichtbar ist. (KVR/COLREG, Regel 13.)
Ein blauer Kegel (Spitze nach unten bei Tag, nachts durch ein blaues Licht ersetzt) kennzeichnet ein Binnenschiff, das gefährliche Güter nach ADN-Vorschriften befördert — ein, zwei oder drei Kegel zeigen die Gefahrenkategorie und den einzuhaltenden Abstand anderer Fahrzeuge an. Dies ist ein anderes Signal als die rechteckige blaue Tafel, die eine Kursänderung beim Begegnen oder Überholen anzeigt. (CEVNI / ADN.)
Ein Sicherwasserzeichen trägt senkrechte rot-weiße Streifen und eine einzelne rote Kugel als Toppzeichen; sein Licht (falls vorhanden) ist weiß, isophasig, unterbrochen oder mit einem einzelnen langen Blitz. Es zeigt ringsum befahrbares, freies Wasser an — etwa eine Fahrwassermitte oder einen Landfallpunkt — und darf auf beiden Seiten passiert werden. (IALA-Betonnungssystem.)