België: het portaal, de verzekering en de geozones
In België wordt de Europese basis aangevuld door een koninklijk besluit van 8 november 2020 en een ministerieel besluit over de zones. Alles verloopt via één online loket, het Drone Portal van het DGLV, en via een verzekeringsplicht die ruimer is dan die van het Unierecht.
Om te onthouden
- De bevoegde autoriteit is het Directoraat-generaal Luchtvaart van de FOD Mobiliteit en Vervoer. Het koninklijk besluit van 8 november 2020, numac 2020043563, regelt zijn toezichtsbevoegdheden, de registratie van de exploitanten en de erkenning van de trainingsentiteiten.
- De registratie als UAS-exploitant is gratis en verloopt online via het Drone Portal, vóór elke vlucht. Zij is verplicht boven 250 gram, en daaronder zodra het toestel is uitgerust met een camera of sensoren, tenzij het om een speelgoeddrone gaat.
- Het is de exploitant die geregistreerd wordt, nooit het toestel zelf. Het toegekende exploitantnummer moet lees- en zichtbaar op elke gebruikte drone worden aangebracht, en worden opgeladen in het systeem voor identificatie op afstand wanneer het toestel daarover beschikt.
- Verzekering: elke exploitant in de categorie OPEN moet een burgerlijke aansprakelijkheidsverzekering afsluiten voor lichamelijke en materiële schade aan derden; artikel 12 van het koninklijk besluit is de bepaling die de autoriteit daarbij vermeldt. Vanaf 20 kilogram geldt verordening (EG) nr. 785/2004.
- Examen A1/A3: gratis, online, 40 meerkeuzevragen, maximaal twee uur, 75 procent juiste antwoorden en hoogstens drie pogingen. Het certificaat volgt binnen vierentwintig uur per e-mail en is vijf jaar geldig.
- Examen A2: eveneens gratis, maar met fysieke aanwezigheid, ongeveer dertig vragen, na het behalen van een geldig A1/A3-certificaat en met een minimumleeftijd van zestien jaar. Plaats: de officiële pagina OPEN A2 (bijgewerkt op 05/03/2026, gelezen op 01/10/2026, https://mobilit.belgium.be/nl/luchtvaart/vliegen-met/drones-uas/opleidingen-en-examens/open-a2) vermeldt in de rubriek over het examen het gebouw van de FOD Mobiliteit en Vervoer in Brussel; in de rubriek over buitenlandse certificaten vermeldt zij ook het afleggen van het examen bij een erkende trainingsentiteit. Beide vermeldingen staan naast elkaar op de pagina: laat de plaats bij de inschrijving via het Drone Portal (https://drones.mobilit.fgov.be/) bevestigen door het DGLV. De praktijk gebeurt in zelfstudie onder de A3-exploitatievoorwaarden.
- Geografische zones: het DGLV publiceert ze op het platform Droneguide, samen met hun toegangsvoorwaarden. Verwar de toegang tot een geozone, verleend door Skeyes of de geozonemanager, niet met de UAS-exploitatievergunning, afgeleverd door het DGLV.
- Alle Belgische toelichtingen van deze module zijn in indirecte rede opgesteld, zonder letterlijke overname: het hergebruiksregime van de in het Belgisch Staatsblad bekendgemaakte teksten kon niet worden vastgesteld, en de studio neemt niets letterlijk over wat zij niet kan verantwoorden.
De valkuil. De Belgische valkuil is de gedachte dat de Europese basis volstaat. Minstens drie afwijkingen spreken dat tegen: de burgerlijke aansprakelijkheidsverzekering wordt van elke exploitant in de categorie OPEN gevraagd, ook voor een licht toestel; het examen A1/A3 is beperkt tot drie pogingen; en het examen A2 wordt fysiek afgelegd, zonder opleiding georganiseerd door de autoriteit: de precieze plaats laat u bij de inschrijving bevestigen door het DGLV. Controleer dus het land voordat u een examenmodaliteit instudeert.
Bron
Arrêté royal du 8 novembre 2020 portant exécution du règlement (UE) 2019/947; numac 2020043563, ELI https://www.ejustice.just.fgov.be/eli/arrete/2020/11/08/2020043563/justel; arrêté ministériel du 21 décembre 2020 (zones géographiques UAS fixes), numac 2020044609, ELI https://www.ejustice.just.fgov.be/eli/arrete/2020/12/21/2020044609/justel, laatstelijk gewijzigd bij het ministerieel besluit van 20 december 2024, numac 2024011943 (Belgisch Staatsblad van 15/01/2025), ELI https://www.ejustice.just.fgov.be/eli/arrete/2024/12/20/2024011943/moniteur; titres en numac vérifiés sur ejustice.just.fgov.be le 01/10/2026; FOD Mobiliteit en Vervoer, Directoraat-generaal Luchtvaart, pagina's geraadpleegd op 02/09/2026, sauf mention contraire: https://mobilit.belgium.be/fr/aviation/voler-en-piloter/drones-uas/informations-generales/informations-generales (10/10/2025); https://mobilit.belgium.be/fr/aviation/voler-en-piloter/drones-uas/informations-generales/zones-geographiques (06/08/2026, herlezen op 01/10/2026); https://mobilit.belgium.be/fr/aviation/voler-en-piloter/drones-uas/informations-generales/references-legales (10/10/2025, herlezen op 01/10/2026); https://mobilit.belgium.be/fr/aviation/voler-en-piloter/drones-uas/formations-et-examens/categorie-open-a1a3 (24/03/2026); https://mobilit.belgium.be/fr/aviation/voler-en-piloter/drones-uas/formations-et-examens/categorie-open-a2 (05/03/2026, herlezen op 01/10/2026); https://mobilit.belgium.be/fr/aviation/voler-en-piloter/drones-uas/drone-portal (08/10/2025); https://mobilit.belgium.be/fr/aviation/voler-en-piloter/drones-uas/questions-frequentes (10/10/2025); Drone Portal: https://drones.mobilit.fgov.be/