De verzekering burgerlijke aansprakelijkheid op Europees niveau
Verordening (EG) nr. 785/2004 legt de verzekeringseisen vast voor luchtvervoerders en exploitanten van luchtvaartuigen in de Unie. De vraag op het examen is niet het bedrag: het is of je drone überhaupt binnen het toepassingsgebied ervan valt.
Om te onthouden
- Artikel 2, lid 2, onder b), sluit modelvliegtuigen met een MTOM van minder dan 20 kg uit van het toepassingsgebied van de verordening. Het viseert modelvliegtuigen, niet elk onbemand luchtvaartuig onder die drempel: of een bepaalde drone er een is, is een juridische kwalificatie die de tekst niet beslecht, en daarvan hangt de werkelijke omvang van de uitsluiting in de categorie „open” af.
- Die drempel van 20 kg hoort bij geen enkele klasse C0 tot C4 en stemt overeen met noch de 25 kg van de categorie „open”, noch de 250 g van de registratie: het is een drempel eigen aan het luchtvaartverzekeringsrecht.
- De Europese uitsluiting is geen verbod voor de staten: verschillende leggen de verzekering op via hun nationaal recht, andere niet. Het is een van de zwaarste verschillen tussen lidstaten, en het wordt in de nationale module gestudeerd.
- Verordening 2019/947 verwijst zelf naar dat nationale niveau: artikel 14, lid 2, onder d), vraagt bij de registratie een nummer van de verzekeringspolis wanneer het recht van de Unie OF het nationale recht dat vereist. Vandaar een formulier dat het in de ene staat wel en in de andere niet vraagt, zonder dat een van beide van de verordening afwijkt.
- Voor een luchtvaartuig waarop Verordening 785/2004 van toepassing is en waarvan de maximale startmassa minder dan 500 kg bedraagt, bedraagt de minimumdekking ten aanzien van derden 0,75 miljoen BTR (art. 7, lid 1): de bijzondere trekkingsrechten zoals gedefinieerd door het Internationaal Monetair Fonds.
- De 250 000 BTR vallen onder een volkomen ander regime: het is de minimumdekking per PASSAGIER van artikel 6, lid 1. Een onbemand luchtvaartuig vervoert geen passagiers; alleen de dekking ten aanzien van derden gaat het aan.
- Artikel 4, lid 1, eist dat de dekking oorlogshandelingen, terrorisme, kaping, sabotage, wederrechtelijk beslag op luchtvaartuigen en ongeregeldheden omvat: precies de risico's die polissen spontaan geneigd zijn uit te sluiten.
De valkuil. De 20 kg van de verzekering verwarren met de 25 kg van de categorie „open” doet ten onrechte besluiten dat de hele categorie „open” buiten het toepassingsgebied van Verordening 785/2004 valt. Zij valt er alleen buiten via de uitsluiting van modelvliegtuigen onder 20 kg: twee dicht bij elkaar liggende cijfers, twee verschillende regimes.
Bron
Verordening (EG) nr. 785/2004 (CELEX 02004R0785, geconsolideerd op 30/07/2020), art. 2, lid 2, onder b), art. 3, onder e), art. 4, lid 1, art. 6, lid 1, en art. 7, lid 1; uitvoeringsverordening (EU) 2019/947 (CELEX 02019R0947, geconsolideerd op 01/05/2025), art. 14, lid 2, onder d)