A1, A2, A3: was sie wirklich trennt
Die Kategorie „offen“ ist in drei Unterkategorien unterteilt. Man glaubt oft, sie würden Drohnen einteilen; in Wirklichkeit teilen sie die NÄHE ZU MENSCHEN ein. Diese Nähe entscheidet, welches Luftfahrzeug man betreiben darf, und nicht umgekehrt. Die hier verwendeten Bezeichnungen C0 bis C4 sind die Klassen, die der Hersteller mit dem Klassen-Identifizierungskennzeichen anbringt; die nächste Karte stellt sie einzeln dar.
Zum Merken
- A1: nahe an Menschen fliegen. Man kann über unbeteiligte Personen geraten, aber niemals über eine Menschenansammlung. Luftfahrzeuge: Klasse C0 und Klasse C1.
- A2: in der Nähe von Menschen fliegen. Ein horizontaler Abstand von mindestens 30 m zu unbeteiligten Personen, verkürzbar auf 5 m, wenn der Langsamflugmodus eingeschaltet ist. Luftfahrzeug: Klasse C2. Als einzige der drei erfordert sie eine zusätzliche Prüfung.
- A3: weit weg von Menschen fliegen. Mindestens 150 m zu Wohn-, Gewerbe-, Industrie- oder Erholungsgebieten, und keine unbeteiligte Person darf innerhalb des Bereichs, in dem geflogen wird, gefährdet werden. Luftfahrzeuge: C2, C3, C4, und auch C0 und C1, die GM1 UAS.OPEN.040(4) der EASA, ein unverbindliches Anleitungsmaterial, hier zulässt, weil A3 die A1 einschließt; eine C1 fliegt dann mit aktiver und aktueller direkter Fernidentifizierung und Geo-Sensibilisierung.
- In A1 ist der Unterschied zwischen C0 und C1 real: Mit einem C0 unter 250 g ist das Überfliegen einer unbeteiligten Person nicht verboten; mit einem C1 muss man es vermeiden und, wenn jemand in den Bereich gelangt, die Dauer des Überflugs so weit wie möglich verkürzen.
- Eine Menschenansammlung darf niemals überflogen werden, in keiner der drei Unterkategorien.
Die Falle. Der Reflex, den man ablegen muss: „Meine Drohne ist eine C2, also fliege ich in A2.“ Nein: eine C2 fliegt in A2 oder in A3, je nach Ort und je nachdem, ob man das A2-Zeugnis besitzt. Die Unterkategorie beschreibt den Flug, den man durchführt, nicht die Verpackung des Herstellers.
Zu dieser Karte gehört ein Schaubild: Es steht in der We Drone-App.
Quelle
Durchführungsverordnung (EU) 2019/947 (CELEX 02019R0947, konsolidiert am 01/05/2025), Anhang Teil A, Punkte UAS.OPEN.020, UAS.OPEN.030 und UAS.OPEN.040; GM1 UAS.OPEN.040(4) (ED Decision 2022/002/R)