Drohnenführerschein A1/A3 lernen: der kostenlose Kurs
Alle Karten des A1/A3-Kurses von We Drone, hier ohne Installation lesbar: was man sich merken muss, die klassische Falle und der genaue Text, aus dem jede Karte stammt. Von wewe verfasst auf Grundlage der Verordnungen (EU) 2019/947 und 2019/945 und des veröffentlichten nationalen Rechts.
27 Karten, 9 Fächer, kostenlos.
Die Karten, Fach für Fach
Flugsicherheit
Die direkte Sicht und was sie unterbricht
Der Betrieb in direkter Sicht ist die Bedingung, die die gesamte Kategorie „offen“ trägt: Sie ersetzt Radar, Flugverkehrskontrolle und…
Das bemannte Luftfahrzeug hat Vorrang
Zwischen zwei bemannten Luftfahrzeugen denkt man in Vorflugregeln. Zwischen einer Drohne und einem bemannten Luftfahrzeug nicht: Die Last des…
Das Umfeld des Flugs: Hindernisse, Menschen, Licht
Die Sicherheit eines Flugs entscheidet sich am Boden, indem man sich umsieht. Die Verordnung formuliert es als Überprüfungspflicht, und die EASA…
Luftraumbeschränkungen
Die 120 Meter und die Falle des Geländes
Die maximale Höhe in der Kategorie „offen“ beträgt 120 Meter. Die Zahl ist einfach; ihre Messung ist es nicht, und genau dort erwartet die Prüfung…
Die geografischen UAS-Gebiete
Die Verordnung gilt gemeinsam für die ganze Union, aber was Sie tun dürfen, hängt vom Boden ab, den Sie überfliegen.
Flugplätze und bemannter Verkehr: wo die Regel steht
Viele Kandidaten suchen den europäischen Abstand, der zu einem Flugplatz einzuhalten ist. Er existiert in der Verordnung nicht, und zu verstehen…
Sich informieren, bevor man fliegt
Die Informationspflicht lastet auf dem Fernpiloten, vor jedem Betrieb, und das Wort, das sie verbindlich macht, lautet „aktuell“.
Luftrecht
Eine Drohne bekommen? Was das Recht vor dem ersten Flug verlangt
Vor dem ersten Flug verlangt die europäische Verordnung einige Formalitäten, und nicht alle hängen von der Masse des Geräts ab.
Offen, speziell, zulassungspflichtig
Die europäische Verordnung teilt nicht die Drohnen in drei Kategorien ein: Sie teilt den BETRIEB ein. Ein und dasselbe Gerät kann je nach Verwendung…
A1, A2, A3: was sie wirklich trennt
Die Kategorie „offen“ ist in drei Unterkategorien unterteilt. Man glaubt oft, sie würden Drohnen einteilen; in Wirklichkeit teilen sie die NÄHE ZU…
Die Klassen C0 bis C4
Die fünf vom Hersteller gekennzeichneten Klassen legen fest, was ein Luftfahrzeug darf. Sie steigen mit der Masse, und jede Stufe schließt eine Tür.
Sich als UAS-Betreiber registrieren
Die Registrierung identifiziert eine PERSON, kein Gerät. Sie ist die am meisten missverstandene Formalität der Verordnung, denn die…
Mindestalter und Kompetenz des Fernpiloten
Zwei getrennte Anforderungen lasten auf der Person an der Steuerung: ein Alter und eine nachgewiesene Kompetenz.
Gültigkeit der Nachweise und der Wechsel von Land zu Land
Ein Nachweis lebt fünf Jahre und wird dann verlängert, aber nicht auf dieselbe Weise, je nachdem, ob er noch gültig oder bereits abgelaufen ist.
Menschliches Leistungsvermögen und dessen Grenzen
Aufmerksamkeit, mentale Belastung, Sehvermögen
Die gesamte Kategorie „offen“ beruht auf zwei menschlichen Ressourcen: sehen und konzentriert bleiben. Die Verordnung und ihre Nachweisverfahren…
Müdigkeit, Alkohol, Medikamente: die Tauglichkeit des Piloten
Ein einziger Satz der Verordnung trägt dieses ganze Sachgebiet, und die Prüfung fragt fast nie nach seiner ersten Hälfte.
Betriebsverfahren
Den Flug vorbereiten und das Gelände erkunden
Das Prüfungsprogramm gliedert die Betriebsverfahren in drei Phasen: vor dem Flug, im Flug, nach dem Flug. Die erste ist die dichteste, und sie ist…
Im Flug: die Kontrolle behalten, die Verbindung verlieren
Die Kategorie „offen“ verbietet automatische Modi nicht. Sie verbietet, sich in eine Lage zu bringen, in der man die Kontrolle nicht mehr übernehmen…
Nach dem Flug: Störungen, Unfälle, Meldung
Das Programm behält nach dem Flug nur zwei Aufgaben bei, doch eine dritte Pflicht kann auftauchen: die Meldung.
Allgemeine Kenntnisse zu UAS
Die Masse, die zählt: MTOM, Nutzlast, Schwellen
Fast alle Türen der Kategorie „offen“ öffnen oder schließen sich an einer Masse. Man muss nur wissen, an welcher: Die aus dem Katalog ist nie die…
Batterien: was die Verordnung sagt und was nicht
Kein europäischer Text der Kategorie „offen“ legt für Batterien eine Temperatur, eine Laderegel oder eine Lagerungsweise fest.
Positionierung, Geo-Sensibilisierung, Flugmodi
Die Funktionen an Bord beruhigen, und genau das macht sie tückisch. Die Verordnung weist ihnen eine genaue Rolle zu (warnen, identifizieren…
Schutz der Privatsphäre und der Daten
Die DSGVO angewandt auf Luftaufnahmen
Eine Drohne, die filmt, tut zwei Dinge zugleich: einen Flugbetrieb und eine Verarbeitung personenbezogener Daten.
Informieren, aufbewahren, löschen
Sind die Bilder erst einmal auf der Speicherkarte, hören die Pflichten nicht auf: Man muss wissen, wen man benachrichtigt, wie lange man aufbewahrt…
Versicherung
Die Haftpflichtversicherung auf europäischer Ebene
Die Verordnung (EG) Nr. 785/2004 legt die Versicherungsanforderungen an Luftfahrtunternehmen und Luftfahrzeugbetreiber in der Union fest.
Luftsicherheit
Gefahrenabwehr: geschützter Link, Identifizierung, Meldung
Die Gefahrenabwehr zielt auf die böswillige Handlung eines Dritten, während die Sicherheit auf Ausfall und Fehler zielt.
Nationales Recht
Jedes Land legt eine eigene Schicht über die europäische Grundlage: Alter, Registrierung, geografische Gebiete, Versicherung, Prüfungsablauf. Hier stehen nur die Module in dieser Sprache.
Deutschland: was das Bundesrecht hinzufügt
Die Durchführungsverordnung (EU) 2019/947 gilt in Hamburg wie in Marseille. Was sich in Deutschland ändert, ist die Frage, wer was ausstellt und wer…
Der A2-Kurs ist in der App
Der A2-Kurs (Meteorologie, Flugleistung, Minderung des Bodenrisikos) wird nicht im Web veröffentlicht. Er steckt in der App, mit seinen 90 Fragen, in der A2-Option (einmalig 6,99 €), die auch die Fragen zum deutschen Recht und unbegrenzte Übungsprüfungen enthält.
Den Kurs in der App lesen, mit den Schaubildern
In der App tragen manche Karten Schaubilder, die für die Prüfung gezeichnet sind, Ihr Lesefortschritt wird Fach für Fach festgehalten, und die Fragen mit Erklärung stehen direkt neben dem Kurs.