Patentino drone A1/A3: il corso gratuito
Tutte le schede del corso A1/A3 di We Drone, leggibili qui senza installare nulla: cosa ricordare, il tranello classico e il testo esatto da cui ciascuna è tratta. Redatte da wewe sulla base dei regolamenti (UE) 2019/947 e 2019/945 e del diritto nazionale pubblicato.
27 schede, 9 materie, gratuite.
Le schede, materia per materia
Sicurezza aerea
Il VLOS e ciò che lo rompe
Il volo entro la distanza di visibilità è la condizione che regge tutta la categoria «aperta»: è ciò che sostituisce il radar, il controllo del…
L'aeromobile con equipaggio passa per primo
Tra due aeromobili con equipaggio si ragiona in termini di precedenze. Tra un drone e un aeromobile con equipaggio, no: l'onere dell'evitamento…
L'ambiente del volo: ostacoli, persone, luce
La sicurezza di un volo si decide a terra, guardandosi intorno. Il regolamento lo formula come un obbligo di verifica, e l'EASA dettaglia che cosa…
Restrizioni dello spazio aereo
I 120 metri e la trappola del rilievo
L'altezza massima nella categoria «aperta» è di 120 metri. La cifra è facile; la sua misurazione no, ed è lì che l'esame aspetta il candidato.
Le zone geografiche UAS
Il regolamento è comune a tutta l'Unione, ma ciò che avete il diritto di fare dipende dal suolo che sorvolate.
Aeroporti e traffico con equipaggio: dov'è la regola
Molti candidati cercano la distanza europea da rispettare da un aeroporto. Non esiste nel regolamento, e capire perché vale più che ricordare una…
Informarsi prima di volare
L'obbligo di informazione grava sul pilota remoto, prima di ogni operazione, e la parola che lo rende vincolante è «aggiornate».
Regolamentazione aeronautica
Avete ricevuto un drone? Che cosa chiede la legge prima del primo volo
Prima del primo volo, il regolamento europeo chiede alcuni adempimenti, e non tutti dipendono dalla massa dell'apparecchio.
Aperta, specifica, certificata
Il regolamento europeo non classifica i droni in tre categorie: classifica le OPERAZIONI. Uno stesso apparecchio può rientrare in tutte e tre a…
A1, A2, A3: che cosa le separa davvero
La categoria «aperta» è suddivisa in tre sottocategorie. Si crede spesso che classifichino i droni; in realtà classificano la VICINANZA ALLE PERSONE.
Le classi da C0 a C4
Le cinque classi contrassegnate dal fabbricante fissano ciò che un aeromobile ha il diritto di fare. Salgono per massa, e ogni gradino chiude una…
Immatricolarsi come operatore UAS
L'immatricolazione identifica una PERSONA, non un apparecchio. È la formalità peggio compresa del regolamento, perché la soglia dei 250 grammi che…
Età minima e competenze del pilota remoto
Due requisiti distinti gravano sulla persona ai comandi: un'età e una competenza dimostrata. Non variano insieme (l'età può essere abbassata da uno…
Validità delle competenze e passaggio da un paese all'altro
Una competenza vive cinque anni, poi si rinnova, ma non allo stesso modo a seconda che sia ancora valida o già scaduta.
Limitazioni delle prestazioni umane
Attenzione, carico mentale, vista
Tutta la categoria «aperta» poggia su due risorse umane: vedere, e restare concentrati. Il regolamento e i suoi metodi accettabili di conformità le…
Affaticamento, alcol, cure mediche: l'idoneità del pilota
Una sola frase del regolamento regge tutta questa materia, e l'esame quasi mai interroga sulla sua prima metà.
Procedure operative
Preparare il volo e riconoscere il sito
Il programma d'esame divide le procedure operative in tre fasi: prima del volo, in volo, dopo il volo. La prima è la più densa, ed è l'unica in cui…
In volo: mantenere il controllo, perdere il collegamento
La categoria «aperta» non vieta le modalità automatiche. Vieta di mettersi in una situazione in cui non si possa più riprendere il controllo.
Dopo il volo: inconvenienti, incidenti, segnalazione
Il programma prevede solo due compiti dopo il volo, ma può sorgere un terzo obbligo: la segnalazione. Molti candidati credono che il volo per…
Conoscenza generale dell'UAS
La massa che conta: MTOM, carico utile, soglie
Quasi tutte le porte della categoria «aperta» si aprono o si chiudono su una massa. Resta da sapere quale: quella del catalogo non è mai quella del…
Le batterie: ciò che il regolamento dice e ciò che non dice
Nessun testo europeo della categoria «aperta» fissa temperatura, regola di carica o modalità di stoccaggio per le batterie.
Posizionamento, geo-consapevolezza, modalità di volo
Le funzioni di bordo rassicurano, ed è esattamente ciò che le rende insidiose. Il regolamento assegna loro un ruolo preciso (avvertire…
Riservatezza e protezione dei dati
Il RGPD applicato alle riprese aeree
Un drone che riprende fa due cose insieme: un'operazione aerea e un trattamento di dati personali. I due regimi sono indipendenti, ed essere in…
Informare, conservare, cancellare
Una volta che le immagini sono nella scheda di memoria, gli obblighi non si fermano: bisogna sapere chi avvisare, quanto tempo conservarle e che…
Assicurazione
L'assicurazione di responsabilità civile a livello europeo
Il regolamento (CE) n. 785/2004 fissa i requisiti assicurativi dei vettori aerei e degli esercenti di aeromobili nell'Unione.
Security
Security: collegamento protetto, identificazione, segnalazione
La security riguarda l'atto doloso di un terzo, mentre la sicurezza riguarda il guasto e l'errore. È questa distinzione a giustificare un'intera…
Diritto nazionale
Ogni paese aggiunge uno strato proprio alla base europea: età, registrazione, zone geografiche, assicurazione, modalità d'esame. Qui sono elencati solo i moduli disponibili in questa lingua.
Italia: l'ENAC, d-flight e un punteggio che toglie punti
Il regolamento europeo è lo stesso da Lisbona a Helsinki. Ciò che cambia da un Paese all'altro è l'autorità, lo sportello di registrazione…
Il corso A2 è nell'app
Il corso A2 (meteorologia, prestazioni di volo, attenuazione del rischio a terra) non è pubblicato sul web. È nell'app, con le sue 90 domande, nell'opzione A2 (6,99 € una tantum), che aggiunge anche le domande sul diritto italiano e le simulazioni d'esame illimitate.
Leggi il corso nell'app, con gli schemi
Nell'app alcune schede hanno schemi disegnati per l'esame, i tuoi progressi di lettura sono tracciati materia per materia e le domande con spiegazione sono accanto al corso.