Minimumleeftijd en vaardigheden van de piloot op afstand
Twee afzonderlijke eisen rusten op de persoon aan de besturing: een leeftijd en een aangetoonde vaardigheid. Ze bewegen niet samen (de leeftijd kan door een staat worden verlaagd, de vaardigheid niet) en het examen buit precies dat verschil uit.
Om te onthouden
- De minimumleeftijd van de piloot op afstand in de categorie „open” bedraagt 16 jaar (art. 9, lid 1). Een lidstaat mag die met hoogstens vier jaar verlagen in de categorie „open”, en met hoogstens twee jaar in de categorie „specifiek”, op basis van een risicogebaseerde benadering (art. 9, lid 3).
- Een piloot die vliegt dankzij een nationale verlaging, mag enkel op het grondgebied van de staat die daartoe heeft beslist vluchten uitvoeren (art. 9, lid 4). Die toelating gaat de grens niet over.
- Drie gevallen kennen geen minimumleeftijd (art. 9, lid 2): vluchtuitvoering in A1 met een UAS van klasse C0 dat speelgoed is in de zin van Richtlijn 2009/48/EG, een door een particulier gebouwd UAS van minder dan 250 g, en vliegen onder rechtstreeks toezicht van een piloot op afstand die zelf aan de eisen voldoet.
- Vaardigheden A1/A3: een online-opleiding, daarna een online-theorie-examen van 40 meerkeuzevragen verdeeld over negen onderwerpen, geslaagd met een totaalscore van minstens 75 % (UAS.OPEN.020, punt 4, onder b)). De verordening legt GEEN enkele examenduur vast.
- Vaardigheden A2: drie stappen die de tekst in de aangegeven volgorde oplegt (UAS.OPEN.030, punt 2): eerst slagen voor het online-theorie-examen A1/A3, daarna een praktische zelfopleiding volgen in de vluchtuitvoeringsomstandigheden van A3, en vervolgens die zelfopleiding verklaren en slagen voor het aanvullende theorie-examen van minstens 30 vragen, met minstens 75 %.
- De piloot op afstand heeft zijn bewijs van vaardigheid bij zich TIJDENS de vluchtuitvoering (UAS.OPEN.060, punt 1, onder a)), behalve voor de luchtvaartuigen bedoeld in UAS.OPEN.020, punt 5, onder a), b) en c), die alle onder 250 g blijven.
- De exploitant van zijn kant moet waarborgen dat zijn piloten op afstand wel degelijk over de vaardigheden van de geplande subcategorie beschikken (UAS.OPEN.050, punt 4). De twee verplichtingen bestaan naast elkaar en vervangen elkaar niet.
De valkuil. A2 vervangt A1/A3 niet: hij komt erbovenop, en de volgorde van de drie stappen maakt deel uit van de regel. Nog een veelvoorkomende valstrik, de examenduur: er bestaat geen Europese chronometer. Waar er een is, komt hij van de nationale autoriteit en verschilt hij van land tot land.
Bron
Uitvoeringsverordening (EU) 2019/947 (CELEX 02019R0947, geconsolideerd op 01/05/2025), art. 8 en art. 9, lid 1 tot lid 4, en bijlage deel A, punten UAS.OPEN.020(4)(b), UAS.OPEN.030(2), UAS.OPEN.050(4) en UAS.OPEN.060(1)(a)